Доставка металлоконструкций на строительные и промышленные объекты
Организуем перевозки металлоконструкций с учётом характеристик конкретной партии, габаритов отправочных элементов, мест загрузки и разгрузки, маршрута и согласованного графика поставки.
Логистика как часть поставки
Для металлоконструкций транспортная схема определяется не только расстоянием между местом изготовления и строительным объектом. Необходимо учитывать конструкцию и размеры отправочных элементов, массу отдельных мест, способ погрузки, условия крепления груза и возможность подъезда транспорта к месту разгрузки.
Для крупных заказов дополнительно рассматривается последовательность поступления отдельных групп продукции на объект и возможность разделения общего объёма на несколько транспортных партий.
Основные группы конструкций
Транспортные параметры определяются по фактическому составу конкретной поставки.
Энергетические конструкции
Металлические опоры ЛЭП, стальные порталы ОРУ, прожекторные мачты, траверсы, ростверки, балки, элементы фундаментов и другие конструкции.
Энергетическое строительство →Железнодорожные конструкции
Стойки и ригели жёстких поперечин, металлические опоры контактной сети, консоли, анкерные и вспомогательные конструкции.
Железнодорожное строительство →Дорожные конструкции
Рамные опоры РМГ, РМП и РМТ, стойки СКМ, барьерные ограждения, металлические гофрированные трубы и специальные конструкции.
Дорожное строительство →Проектные металлоконструкции
Площадки, лестницы, ограждения, опорные, балочные и другие конструкции, изготовленные по документации заказчика.
Комплексные поставки →Выбор транспортной схемы
Вид транспорта определяется после получения данных о составе партии и характеристиках отправочных элементов.
| Характер груза | Возможная транспортная схема | Что учитывается |
|---|---|---|
| Комплектующие и стандартные конструкции | Тентованный или бортовой транспорт | Масса партии, габариты и способ загрузки |
| Балки, стойки и открытые металлоконструкции | Бортовой полуприцеп | Возможность верхней и боковой погрузки |
| Протяжённые отправочные элементы | Длинномерный или раздвижной полуприцеп | Фактическая длина груза и распределение массы |
| Тяжёлые и крупногабаритные элементы | Низкорамный или специализированный транспорт | Масса, габарит, маршрут и условия подъезда |
| Крупные партии на значительные расстояния | Автомобильная, железнодорожная или комбинированная схема | Объём партии, маршрут, сроки и места перегрузки |
Длинномерные и крупногабаритные конструкции
Для мачт, порталов, опор, ригелей и других протяжённых конструкций транспорт рассчитывается по фактическим отправочным элементам.
- длина, ширина и высота отправочных элементов;
- масса каждого грузового места;
- общий вес транспортной партии;
- возможность разделения конструкции на отправочные марки;
- способ погрузки и размещения на транспортном средстве;
- маршрут до строительного объекта;
- условия подъезда и разгрузки.
Параметры транспортной проработки
Отправочные элементы
Рассматриваются размеры, масса, центр тяжести, возможность совместного размещения и положение элементов при перевозке.
Погрузка
Учитывается возможность верхней или боковой загрузки, наличие грузоподъёмной техники и последовательность размещения конструкций.
Маршрут
При необходимости анализируются ограничения, которые могут иметь значение для конкретного транспортного средства и груза.
Строительная площадка
Необходимо учитывать возможность подъезда, разворота и безопасного размещения транспорта в зоне разгрузки.
Разгрузка
До отправки согласовываются условия приёмки груза, наличие техники и порядок разгрузки на объекте.
График поставки
При необходимости партия делится по срокам готовности продукции и потребности строительного объекта.
Организация доставки
Последовательность определяется составом заказа и условиями конкретного объекта.
Поэтапные поставки
Для крупных объектов одновременная доставка всей партии металлоконструкций не всегда требуется. Поставка может быть разделена с учётом готовности продукции, монтажной последовательности и доступной площади складирования на строительной площадке.
При такой схеме отдельные группы конструкций формируются и отгружаются в согласованной последовательности.
Комплектация транспортных партий
Если заказ включает несколько групп металлоконструкций, рассматривается возможность их совместной перевозки. При этом учитываются места изготовления, сроки готовности, совместимость грузов, тип необходимого транспорта и последовательность поступления продукции на объект.
Подробнее о комплексных поставках →Исходные данные для расчёта доставки
Для первоначальной транспортной проработки необходимы данные о продукции и объекте доставки.
Данные о грузе
- спецификация или перечень конструкций;
- количество изделий;
- масса — при наличии;
- габариты отправочных элементов — при наличии;
- чертежи или типовая серия.
Данные об объекте
- регион и адрес доставки;
- планируемый срок поставки;
- известные ограничения подъезда;
- условия разгрузки;
- необходимость разделения поставки на партии.
Направьте имеющуюся спецификацию, обозначение конструкции, типовую серию или чертежи. Транспортные параметры можно уточнить при проработке заказа.
Расчёт стоимости перевозки
Стоимость рассчитывается для конкретной партии и конкретного маршрута. Универсальный тариф за километр не отражает фактические затраты при перевозке металлоконструкций.
Погрузка и сопроводительные документы
Перед отправкой конструкции подготавливаются к перевозке с учётом их типа и согласованной транспортной схемы.
Требования к упаковке, маркировке, погрузке и составу сопроводительной документации могут дополнительно определяться проектом, техническим заданием или договором.
Основные вопросы
Информация по поставке
Расчёт доставки
Направьте спецификацию или перечень конструкций и укажите регион либо адрес строительного объекта.