Рамные опоры РМП, РМТ, РМГ: назначение и различия

Рамные опоры — универсальные металлические конструкции, применяемые для установки дорожных знаков, светофоров, информационных щитов и других устройств организации дорожного движения. Наиболее распространенные типы — РМП, РМТ и РМГ. Разберем, что означают эти маркировки, чем конструкции отличаются друг от друга и как выбрать нужный вариант.

Общее назначение рамных опор

Рамные опоры представляют собой плоские или пространственные фермы, состоящие из двух вертикальных стоек и горизонтальной балки (ригеля). Такая конструкция обеспечивает:

•         устойчивость к ветровым нагрузкам;

•         возможность размещения нескольких знаков или светофоров на одной опоре;

•         компактность — отсутствие громоздких фундаментов;

•         простоту монтажа и замены элементов.

Расшифровка маркировок

РМП — Рамная опора одностоечная с консолью

РМП (рамная малогабаритная с консолью) — конструкция с одной вертикальной стойкой и горизонтальной консолью. Особенности:

•         минимальный габарит;

•         установка на обочинах с ограниченным пространством;

•         крепление 1–2 дорожных знаков или светофора;

•         высота до 6 метров.

Применяется для установки знаков на второстепенных дорогах, в населенных пунктах и на подъездных путях.

РМТ — Рамная опора двухстоечная

РМТ (рамная малогабаритная двухстоечная) — классическая рамная конструкция с двумя стойками и ригелем. Характеристики:

•         повышенная устойчивость к ветровым нагрузкам;

•         возможность размещения дорожных знаков над всей шириной проезжей части;

•         крепление светофорных комплексов и информационных табло;

•         высота до 8,5 метров.

Используется на магистралях, перекрестках и пешеходных переходах.

РМГ — Рамная опора усиленная (габаритная)

РМГ (рамная габаритная) — усиленная конструкция для тяжелых дорожных комплексов. Отличия от РМТ:

•         увеличенное сечение стоек и ригеля;

•         возможность крепления больших информационных щитов и указателей направления;

•         расчет на повышенные ветровые нагрузки;

•         высота до 10 метров.

Применяется на федеральных трассах, в местах слияния дорог, перед платными участками и на границах населенных пунктов.

Сравнительная таблица

Материалы и защита

Рамные опоры изготавливаются из стали С255 и С345. Сварные соединения выполняются в соответствии с ГОСТ 23118-99. Антикоррозийная защита:

•         горячее цинкование (ГОСТ 9.307-89) — для эксплуатации в любых климатических условиях;

•         цинконаполненные грунтовки и полимерные покрытия — для городских условий.

Фундаменты под рамные опоры обычно выполняются как монолитные железобетонные закладные с анкерными болтами.

ГОСТ и нормативы

Производство рамных опор регламентируется:

•         ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные общие технические условия»;

•         ГОСТ 27751-2014 «Надежность строительных конструкций»;

•         СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»;

•         ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения».

Производство рамных опор в Санкт-Петербурге

ООО «ЗМК Энеркон» изготавливает рамные опоры РМП, РМТ и РМГ по ГОСТ и по индивидуальным проектам. Возможно производство конструкций с нестандартной высотой, шириной пролета и конфигурацией крепежных узлов. Вся продукция проходит входной контроль, контроль сварки и геометрические замеры.

Получить техническое задание и коммерческое предложение можно по телефону 8 (812) 509-27-11 или по почте info@zmk-enerkon.ru.